5分排类3

2020-04-02 02:11 來(lai)源(yuan)︰ 科技日報 責任編輯︰李敏(min)

  以色列本古(gu)里安大學內蓋夫網絡安全研究中心的研究人員表(biao)示,在道路上投影(ying)圖像(xiang)形成幻影(ying)物體,可導致(zhi)行駛(shi)中的半自主或全自主駕駛(shi)汽車誤判(pan)並(bing)急剎車,從而危(wei)及車內駕駛(shi)員和乘客的生命。他們正在研究的神(shen)經網絡技術,將(jiang)解決自主駕駛(shi)汽車無法識別(bie)幻影(ying)物體的缺陷(xian)。

  研究小(xiao)組的演(yan)示表(biao)明(ming),在道路上投影(ying)出(chu)人物等虛幻物體或虛幻道路路線,能(neng)導致(zhi)半自主或全自主駕駛(shi)汽車出(chu)現剎車或跑(pao)偏情況。研究小(xiao)組博士生本·納西認為,這種(zhong)行為可稱(chen)為“幻影(ying)攻(gong)擊”,利用配備有便攜式投影(ying)儀的無人機或入(ru)侵zhi)? ?頻穆繁呤止愀媾憑湍neng)實(shi)現。

  納西同時(shi)表(biao)示,遠程利用無人機和數字廣告牌對自主駕駛(shi)汽車實(shi)施幻影(ying)攻(gong)擊,通(tong)常不(bu)會在現場留下任何證(zheng)據,攻(gong)擊者也(ye)不(bu)需要(yao)任何復雜(za)的準(zhun)備工作(zuo),同時(shi)實(shi)施攻(gong)擊的設(she)備價格低(di)廉。研究小(xiao)組證(zheng)明(ming),只(zhi)需在路邊數字廣告牌上顯(xian)示路線幻影(ying)125毫(hao)秒,便可讓自主駕駛(shi)汽車的駕駛(shi)輔助(zhu)系di)承乓暈 妗/p>

  目前汽車行業尚(shang)未考慮幻影(ying)攻(gong)擊的問題。納西認為,現在自主駕駛(shi)汽車采用的物體識別(bie)系di)炒嬖諶畢xian),其本質上使用特征匹配來(lai)檢測視覺對象(xiang),沒(mei)有接(jie)受(shou)區分真假物體的訓練。研究人員bei)huai)指(zhi)出(chu),實(shi)際上即使存在深度傳感器,投影(ying)在道路上的無深度物體也(ye)被(bei)認為是真實(shi)的,這是汽車行業“安全勝于遺憾(han)”政策導致(zhi)的結果,它(ta)讓現在汽車識別(bie)技術將(jiang)可視的二(er)維物體視you) 媸shi)物體。

  研究人員建議汽車制造商采取措施,確保其采用的自主駕駛(shi)技術能(neng)夠識別(bie)道路上物體的真假。同時(shi)研究人員表(biao)示,他們正在開(kai)發一(yi)種(zhong)神(shen)經網絡,用于檢查和探測物體的反(fan)射光以及其表(biao)面和背景,以確定(ding)道路上的物體是真實(shi)的還(huai)是幻影(ying),為汽車制造商提供解決方案。(記者毛黎(li))

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